В настоящее время движению велопроката в европейских странах уделяют большое внимание. Велосипед широко популяризируют в народе, как средство избавления городов от пробок машин и выхлопных газов, а также способ улучшить здоровье человека. На деле это выглядит следующим образом: строят велосипедные дорожки, стоянки крытые и охраняемые, выпускают новые вагоны поезда с стоянками для велосипеда. Наиболее активную позицию по развитию велопроката ведут Северная и Западная Европа. Безусловно, самая «велосипедная» страна – Дания, подсчитано, что в год житель этой страны проезжает примерно 900 километров. Нидерландец чуть меньше, около 850 км. Бельгия и Германия занимают третье место по количеству километров, 300. Востребованность велосипеда спадает в странах Южной Европы. Среднестатистический житель Испании проезжает в год только 20 километров. Велосипедные станции легко найти в Европе. К примеру, в Копенгагене вообще байк возможно взять бесплатно и на длительный срок. За использование такого велосипеда вне города, карается весомым штрафом, а из-за оригинального дизайна и расцветки его не получиться выдать как за свой. Хельсинки также участвуют в этой программе. Амстердам, город, где велосипед важнее автомобиля. Здесь можно взять напрокат не только обычный двух колесный самокат, но и водный велосипед, велосипед-тандем и даже велосипед для 8 человек.
Азию можно считать родиной велосипеда. Около 95% всех производимых байков, собираются в Китае. Для большинства стран восточной и юго-восточной Азии, Китая, Индии, Индонезии, велосипед один из основных транспортных средств. Привлекателен он своей низкой ценой. Но, в последнее время на его смену приходят автомобили, мотоциклы и мопеды. Порой власти из-за того, что велосипедисты мешаю полноценному движению машин, запрещают их выезд на основные магистрали. Зато в Израиле существует даже велосипедный отель. Там можно обратиться в веломастерскую, в случае неисправности велосипеда. На базе этого отеля проводят еще и велосипедные экскурсии. Конечно, велопрокат, в Азии по сравнению с европейскими странами, еще в самой начальной стадии развития.